Pусский Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2025-08-13 Происхождение:Работает
Каждый год тысячи велосипедистов получают травмы головы, которые можно было бы предотвратить с помощью правильно установленного велосипедного шлема. Разница между шлемом, который подходит правильно, и тем, который не может быть разницей между уходом от несчастного случая и страданием серьезной травмы головного мозга.
Тем не менее, многие велосипедисты носят шлемы, которые слишком свободные, слишком плотные или неправильно расположенные на головах. Шлем, который не подходит должным образом, не защитит вас, когда вам это нужно больше всего. Понимание того, как достичь идеальной посадки - это не только комфорт - это о том, чтобы ваш шлем мог выполнять свою работу по защите вашего мозга.
Это руководство проведет вас через все, что вам нужно знать о правильном посадке велосипедного шлема, от первоначальных размеров до тонкой настройки, которые могут спасти вашу жизнь.
Велосипедный шлем работает только тогда, когда он подходит правильно. Когда вы разбиваете, ваш шлем должен оставаться в положении, чтобы поглотить удар и защитить ваш череп. Свободный шлем может соскользнуть или сдвинуться во время удара, оставляя вашу голову уязвимой. Слишком плотный шлем может вызвать точки давления и головные боли, что делает вас с меньшей вероятностью носить его последовательно.
Пена внутри вашего шлема предназначена для сжатия один раз во время удара, распространяя силу на большую область вашего черепа. Это поглощение энергии работает только в том случае, если шлем поддерживает правильный контакт с вашей головой на протяжении всей последовательности сбоя.
Исследования показывают, что ношение правильно установленного велосипедного шлема снижает риск повреждения головы до 70% и травмы головного мозга до 88%. Тем не менее, эти статистические данные применяются только тогда, когда шлем подходит правильно и соответствует текущим стандартам безопасности.
Начните с измерения окружности головы, используя мягкую измерительную ленту. Оберните ленту вокруг самой широкой части головы, обычно примерно на дюйм над бровями и ушами. Если у вас нет измерительной ленты, используйте кусок строки и измерьте ее против правителя.
Большинство взрослых шлемов размещают размеры головок от 20 до 25 дюймов в окружности. Детские шлемы обычно подходят от 18 до 22 дюймов. Запишите свое измерение и используйте его в качестве отправной точки при покупке шлемов.
Поместите шлем на голову, чтобы он сидел на уровне, а не наклонен назад или вперед. Передний край должен остановиться примерно на одну ширину пальца над бровями. Вы должны увидеть передний обод шлема, когда смотрите только с глазами.
Шлем должен покрывать верхнюю часть лба. Если слишком много лба видно, шлем расположен слишком высоким и не защитит вас должным образом в прямом падении.
Большинство современных велосипедных шлемов включают в себя циферблат или систему колыбели сзади. Поверните циферблат по часовой стрелке, чтобы затянуть или против часовой стрелки, чтобы ослабить, пока шлем не почувствует себя уютно, но удобно вокруг всей вашей головы.
Система подгонки должна равномерно распределять давление вокруг вашей головы. Вы не должны чувствовать концентрированные точки давления где -либо, что может указывать на неправильную форму шлема для вашей головы или ненадлежащую регулировку.
Отрегулируйте боковые ремни, чтобы они образовали форму A 'V ' под каждым ухом. Соединение, где встречаются передние и задние ремни, должен сидеть чуть ниже ваших морок. Это позиционирование гарантирует, что шлем не будет соскользнуть вперед или назад во время воздействия.
Если ремни встречаются слишком далеко вперед или назад, отрегулируйте пластиковые ползунки, пока не достигнете правильного положения 'V '. Найдите время с этим шагом - это важно для того, чтобы сохранить ваш шлем в правильном положении.
Закрепите ремень подбородка и отрегулируйте его, чтобы вы могли установить один палец между ремешком и подбородком. Ремень должен быть достаточно плотно уютно, чтобы удержать шлем на месте, но не настолько плотный, что он неудобно или ограничивает ваше дыхание.
Когда вы широко открываете рот, вы должны почувствовать, как шлем слегка стесняется на вашу голову. Это указывает на то, что ремешок для подбородка правильно натянут и не даст шлемо отключенным во время аварии.
После того, как вы внесете все настройки, выполните эти простые тесты, чтобы проверить правильную соответствие:
Тест встряхивания : с помощью ремня подбородка расстегивается, покачайте головой из стороны в сторону и вверх и вниз. Шлем должен двигаться с головой, не скользя вокруг. Если это значительно сдвигается, затяните систему подгонки.
Тест на рулон : попробуйте свернуть шлем вперед и назад на голову. Вы должны быть в состоянии переместить его только около дюйма в любом направлении. Больше движения указывает, что шлем слишком свободен.
Тест толчка : подтолкнуть на передний обод шлема. Он должен подтолкнуть кожу на лбу вверх, указывая на хороший контакт. Если шлем скользит самостоятельно, он слишком свободен.
Тест NOD : пристегните ремешок подбородка и энергично кивайте вверх и вниз. Шлем должен оставаться в положении, не скользя вперед по глазам или назад, обнажая лбу.
Многие велосипедисты делают те же ошибки подгонки, которые ставят под угрозу их защиту. Избегайте расположения шлем слишком далеко назад на голову, что оставляет ваш лоб уязвимыми. Точно так же не носите его наклонены вперед, как бейсболка, так как это снижает защиту от удара и видимость.
Свободные ремни подбородка представляют собой еще одну частую ошибку. Если вы можете установить более одного пальца под ремнем, он слишком свободен, и шлем может оторваться во время аварии. И наоборот, слишком плотные ремни могут вызвать дискомфорт и язвы давления.
Некоторые гонщики игнорируют позиционирование бокового ремня, позволяя им висеть прямо вниз, а не образуя защитную форму 'V '. Это неправильное позиционирование означает, что шлем не останется на месте во время боковых ударов или рулонов.
Даже идеально облегающий шлем не защитит вас, если он поврежден или устарел. Замените свой шлем сразу после какого -либо значительного воздействия, даже если вы не видите видимых повреждений. Защитная пена может быть сжата или взломана внутри.
Также замените шлемы, которым более пяти лет, так как развиваются материалы со временем и стандартами безопасности. Воздействие солнца, пот и изменения температуры могут ослабить структуру шлема даже без воздействия.
Если ваш шлем больше не подходит должным образом из -за изменений веса или если какая -либо часть системы хранения сломается, пришло время для замены. Не пытайтесь ремонтировать оборудование для безопасности - включить в новый шлем.
Правильно установленный велосипедный шлем - ваш самый важный велосипедный оборудование для безопасности. Потратить время на то, чтобы достичь правильной подгонки и регулярной проверки ваших корректировок, может означать разницу между незначительным инцидентом и травмой, изменяющей жизнь.
Помните, что подгонка шлема может измениться со временем из -за износа, изменений длины волос или добавления велосипедных шапок. Периодически проверяйте свой соответствие и вносите коррективы по мере необходимости. Если вы не уверены в подгонке своего шлема, посетите местный магазин велосипедов для профессиональной помощи.
Ваша голова незаменима - убедитесь, что ваш шлем подходит правильно, чтобы защитить его.
