Pусский Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2025-08-20 Происхождение:Работает
Велосипедный шлем - это единственный самый важный фрагмент безопасности, которым может владеть велосипедист. Но его способность защищать вас почти полностью зависит от одного критического фактора: подходит . Плохого подходящего шлема похож на ремень безопасности, который не застегивается - он предлагает ложное чувство безопасности с резко сниженной эффективностью.
Слишком свободный шлем может сместиться или вылететь при ударе, в то время как тот, который слишком плотный, может быть неудобным и вызвать головные боли, отговаривая вас от его ношения. Получение идеальной посадки - это не удача; Это простой процесс измерения, регулировки и тестирования.
Это всеобъемлющее руководство проведет вас на каждом шаге, чтобы гарантировать, что ваш велосипедный шлем вписывается в правильное соответствие, максимизируя вашу безопасность и комфорт в каждой поездке.
Прежде чем мы погрузимся в 'Как, ' Давайте поймем 'Почему. ' Задача шлема состоит в том, чтобы управлять чрезвычайными силами воздействия. Тяжелая внешняя оболочка предназначена для распространения силы на большую площадь, в то время как мягкая внутренняя пена (обычно EPS) предназначена для раздавливания, поглощая энергию, которая в противном случае была бы передана в ваш череп и мозг.
Для этого процесса поглощения энергии, шлем должен быть:
· Увлажняется: он не может двигаться независимо от вашей головы.
· Уровень: он должен правильно сидеть, чтобы защитить наиболее уязвимые части вашего мозга.
· Безопасность: он должен оставаться в этом правильном положении во время аварии, что часто включает вращательные или наклонные воздействия.
Идеальная посадка гарантирует, что шлем выполняет свою жизненно важную работу, как и инженеры.
Размеры шлема не универсальны. Среда от одного бренда может отличаться от среды от другой. Единственный способ начать на правой ноге - это измерить вашу голову.
1. Принесите гибкую швейную рулетку.
· Оберните его вокруг головы, примерно на один дюйм (2,5 см) над бровями и ушами. Это самая широкая часть вашей головы.
· Убедитесь, что лента находится на уровне до конца.
· Обратите внимание на измерение в сантиметрах или дюймах.
· Проконсультируйтесь с таблицей конкретных размеров бренда. Большинство брендов предлагают диапазон (например, S: 52-56 см, M: 55-59 см, L: 58-62 см). Если вы находитесь между размерами, обычно рекомендуется сначала попробовать меньший размер для подгонки, но комфорт является ключевым.
Как только у вас есть шлем в приблизительном размере, пришло время для первого теста.
· Он находится на уровне, а не опрокидывается: шлем должен сидеть на вашей голове, покрывая лбу. Распространенной ошибкой является одетый в шлем, обнажая лобную долю. Передний обод должен быть от одного до двух ширины пальцев над вашим бровей.
· Он охватывает правильные области: шлем должен ощущаться как глобус вокруг вашей головы, причем внутренняя прокладка устанавливает даже контакт без значительных пробелов. Боковые ремни должны сформировать 'y ', который встречается чуть ниже и немного перед вашим ушами.
Здесь происходит волшебство. Почти все современные шлемы имеют систему удержания настройки на спине. Это основной инструмент для точной настройки посадки.
· Поместите шлем на голову в правильное положение уровня.
· Затяните циферблат до тех пор, пока не станет безопасной, не создавая точек давления. Пластиковая колыбель сзади должна подключить затылочную долю (костная выступление на задней части черепа).
· Шлем должен чувствовать себя уютно - кожа на лбу должна немного двигаться, если вы перемещаете шлем рукой. Он не должен быть в состоянии раскачивать более дюйма от стороны в сторону или спереди к спине.
Ремни - это то, что держит шлем на вашей голове во время аварии. Неправильно скорректированные ремни являются основной причиной, по которой шлемы не выполняют.
· СКАЗКА: Граска подбородка должна быть центрирована под подбородком. Должно быть достаточно места, чтобы удобно поместить один или два пальца между ремешком и подбородком, но не более.
· Боковые ремни: отрегулируйте ползунки на боковых ремешках, чтобы 'y ' встречается чуть ниже и немного перед вашим уши . Это мешает ремням втирания ушей.
· Ремень подбородка: ремешок подбородка должен быть прилегает к подбородку, не зажимая. Откройте свой рот широко в большом 'Зеревном Если вы этого не сделаете, ремни должны быть более плотными.
С помощью шлема и всех настройки выполните этот простой тест:
1. Тест NOD: посмотрите на ноги. Шлем не должен упасть. Он должен оставаться на уровне и в контакте с вашей головой.
2. Тест Shake: сильно встряхните голову из стороны в сторону и вверх и вниз. Шлем не должен сдвигаться или скользить. Если это так, слегка затяните циферблат и/или ремешок подбородка.
3. Тест на рулон: попробуйте свернуть шлем вперед с головы. Если вы можете, это слишком свободно или сидит слишком высоко. Затяните систему и убедитесь, что фронт сидит достаточно низко на вашем лбу.
· Точки давления: если вы чувствуете 'горячую точку ' или конкретную точку боли, форма шлема может быть не подходящей для вашей головы. Многие бренды предлагают различную толщину внутренней прокладки. Вы часто можете заменять прокладки, чтобы настроить подгонок и снять давление.
· Защиты: большие зазоры между внутренней частью шлема и вашей головой, особенно по бокам, означают, что шлем либо слишком большой, либо неверный (например, круглый шлем на овальной головке). Попробуйте другой бренд, известный другой формой головы.
· Шлем, скользящие вперед: обычно это означает, что колыбель за удержание сзади недостаточно плотно или сидит слишком высоко. Затяните циферблат.
· Слайды шлема назад: фронт, вероятно, сидит слишком высоко. Ослабьте систему удержания, опустите переднюю часть шлема, а затем переверните.
Идеальная посадка ничего не значит, если шлем скомпрометирован.
· Замените после любого воздействия: даже если вы не видите повреждения, пена EPS может быть сжата. Если вы разбиваете и нажмете свой шлем, его работа сделана. Заменить его.
· Проверьте соответствие с течением времени: заполнение шлема может сжимать, а ремни могут растягиваться. Перепроверьте свою посадку каждые несколько месяцев. Это особенно важно для детей, чьи головы растут быстро.
· Избегайте химических веществ: суровые чистящие средства и растворители могут ухудшить материалы и пластмассы шлема, ослабляя его структуру.
Потратив десять минут, чтобы правильно соответствовать вашему велосипедному шлему, это инвестиция в вашу безопасность, которая выплачивает неизмеримые дивиденды. Это не аксессуар; Это важное оборудование. Правильно установленный шлем должен чувствовать себя безопасным, удобным и почти забытым, когда вы едете - пока вам не понадобится больше всего. Не носите шлем; Убедитесь, что он установлен, чтобы защитить вас. Ваша следующая поездка зависит от этого.
